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众泰汽车相关负责人对记者表示，在政府协调下，8月份银行为公司提供的30亿元资金已经到位，将用于生产、经营等相关安排；公司也在积极地协调其他途径融资。那么，众泰汽车现状到底如何？近日记者对此展开深入调查。经销商组团上门讨债众泰汽车的总部，距离永康南高铁站约半小时车程。坐上出租车后，记者向司机提起众泰汽车的情况，司机开口便说：“别提众泰汽车了，现在的情况一塌糊涂。”

影响饮料补水功能的另一个因素与这种饮料的营养成分有关。举例而言，研究发现，牛奶比普通的水更能补充水分，因为牛奶中含有乳糖、蛋白质以及脂肪，所有这些都有助于减缓液体从胃部清空的速度，并令水合作用持续更长一段时间。牛奶中还含有钠，钠就像海绵一样，能抓住体内的水，导致产生较少的尿。

计票过程混乱结果错误年度股东大会为中小股东与上市公司沟通交流提供了桥梁和渠道。对于中小股东较为关注的公司，现场参会股东可能有数十人，这就使得计票和监票过程较为复杂。在投服中心参加的股东大会中，存在部分公司计票过程混乱、计票结果错误的情况。以某医药公司的年度股东大会为例，中小股东对公司的新产品较为关注，热情较高，有二十余位股东现场参会。公司本次股东大会总共需要投票、计票的议案（包括分议案）有26个，工作量较大。投服中心行权人员注意到，该公司未做好会前准备工作，现场通过计算器以总投票数扣除反对和弃权票数的方式进行计算，在草纸上多次修改，有多人参与，计票过程混乱。

受制竞争格局当中国邮政在IPO路上“停滞不前”时，国内其他的快递企业或借壳上市、或赴美敲钟。其中，圆通、顺丰、申通、韵达、德邦陆续登陆A股，中通、百世赴美上市。尽管上述企业的上市计划起步较晚，但还是领先中国邮政一步。中国物流学会特约研究员杨达卿曾分析认为，在目前国内快递格局当中，中国邮政的生存空间越来越小，除了面对来自顺丰、通达系等快递企业的压力，还要被京东等电商企业的自营物流所挤压。

首先，沥青自身基本面相对良好，淡季不弱。沥青的供应阶段性趋紧；需求短期表现尚可；库存相对健康。自2018年11月以来，炼厂开工率出现明显走低，近期也一直维持在相对低位，供给相对偏紧。开工率偏低主要有以下两方面的原因：一方面，由于沥青进入需求淡季，各地区炼厂自发调整生产计划，炼厂进入季节性检修或转产焦化料等导致沥青装置开工率下降；另一方面，1月初以来，原油价格不断反弹，而沥青等下游产品现货价格上涨相对滞后，沥青炼厂加工利润变差，炼厂生产积极性下降。需求方面，虽然当前处于沥青消费的淡季，但是需求尚可。一方面，南方前期的降雨天气逐渐减弱消失，道路赶工带来刚性需求；另一方面，春节临近冬储需求释放在即。春节前后是传统的沥青冬储备货时间，预计近期将有部分贸易商囤货需求带动炼厂出货。库存方面，由于开工率相对较低，炼厂库存并未出现大幅累积，近一个月来更是逐渐走低，处于相对低位。

虽然扭亏为盈，但*ST欧浦年报仍被出具了无法表示意见的公告，主要原因是违规担保诉讼事项以及涉及大额往来款项等。*ST欧浦原董事长、法定代表人、总经理在未经公司任何审批流程及授权的情况下，以公司名义与债权人签订担保合同。截至审计报告日，公司因此所涉及16宗违规担保案件，其中已决诉讼2宗，未决诉讼14宗，报告期末公司已根据谨慎性原则对违规担保案件确认了9.72亿元的预计负债。