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营收下滑面临多重问题，北京现代汽车金融业绩承压。2018年年报显示，北京现代汽车金融营业收入为14.29亿元，同比下降19.76%，净利润为5.55亿元，同比减少23.1%。评级报告称，公司营业收入有所下滑，盈利水平有待提升。国内汽车行业新车销量下滑以及集团旗下品牌汽车销量不振，在一定程度上对公司业务经营产生影响。

来源：长江日报重拳出击 高压监管 持续发力绝不让医保基金成为新的“唐僧肉”基本医疗保障制度是国家利用大数法则、分担疾病带来的经济风险、保障公民基本医疗需求的一项基本社会保障制度。在较短时间内，我们建立起世界上规模最大的基本医疗保障网，基本医疗保险参保人数超过13亿人，全体国民“病有所医”的美好向往得到初步实现，以生动实践证明“中国之治”优越性。

在世界银行公布的《2019营商环境报告》中，中国营商环境较去年大幅升32位，位列全球第46名，这是该报告发布以来中国的最好名次。这次亚布力年会的企业家调查也再次验证了我国营商环境的改善。国企和民企如何更好地实现合作共赢？此次的亚布力年会，国企和民企如何更好地实现合作共赢也成为最大的焦点之一。在闭幕式演讲上，针对推进混合所有制的过程当中遇到的困难，国家开发投资集团有限公司董事长王会生提出了自己的两点建议：第一，我们要走出误区，联手打造中国的民族品牌。长期以来，国有、民营从习惯上形成了一种对立，有标签。这是一个很大的误区，因为我们都是中国的企业。我们应该融合互补，联手打造参与国际竞争的中国的企业，创造民族品牌；第二，突破制度的障碍。明确混合所有制企业独立的市场定位，独立的属性和它的待遇，实现真正的‘混’。”

2014年6月30日，在刚果（金）东部城市戈马，士兵参加游行阅兵庆祝独立日。新华社/路透然而，1998年，刚果（金）爆发战争，多个国家卷入其中，数百万人死亡，给当地经济民生带来了难以消除的负面影响。自1999年联合国在该国部署维和行动以来，大部分地区局势大体稳定，但其东部与邻国边境地区的冲突持续至今，外国武装团体仍不断活动，引发安全与人道主义危机。据国际救助机构2017年的统计报告，刚果（金）境内超过170万人流离失所，局面比叙利亚、也门、伊拉克更为严峻。

外界的评判和质疑、自身产品技术只是蔚来要面对的一部分市场挑战。除此之外，新能源汽车补贴政策对蔚来也提出更高要求。国家对新能源汽车退补贴政策过渡期于3月26日正式开始，于6月27日过渡期结束，按照新的补贴政策规定，蔚来ES8（70kWh电池包）的补贴退坡幅度将达到60%，84kWh电池包的ES8补贴退坡幅度达到50%。而且频繁入局的新能源汽车企业也对蔚来的发展机会构成威胁。新能源电动车前辈特斯拉上海工厂将于年底正式投产、国内传统车企也纷纷在新能源领域大展拳脚，合作研发生产成为大势、威马小鹏们正在掠夺基层资源。对蔚来而言，在热闹的新能源汽车下半场，还能否如愿以偿实现互联网造车梦值得深思。

对于为何负债结构单一的问题，北京现代汽车金融对《中国经营报》记者表示，银行借款、金融债均为企业融资方式，具体运行中各有利弊，企业在实际运营中将综合考虑。值得一提的是，在面临多重问题下，北京现代汽车金融业绩承压。2018年年报显示，北京现代汽车金融营业收入为14.29亿元，同比下降19.76%，净利润为5.55亿元，同比减少23.1%。而其汽车金融渗透率也低于行业平均水平。对此，北京现代汽车金融方面表示，企业经营效益受到宏观环境、行业竞争环境、企业经营策略等多种因素共同影响，短期的利润波动，并不会影响到企业的长远发展。