
翻译成大白话:一年前,菏泽出台限售政策,本地人买房2年后才能卖,外地人买房3年后才能卖,现在要取消了。那当初为何要弄这么一出呢?菏泽并非独创,也不是最狠的。比如说,高调“反炒房”的湖南长沙,限售期限是4年。背景当然是中央定下的“房住不炒”大政策,各地纷纷加码,摁住房价,心照不宣的标尺就是“房价不能超过2016年7月的价格”。这一条,虽然没有公开下文,但就像股市IPO市盈率不能超23倍一样,成为不成文的规定。
从面相上就能看出来,胡昌明十分朴实。据一位曾和他有过多次接触的记者回忆,他的工作风格讲求原则而不失灵活,在工作上严格要求自己,生活上关心下属,是个十足的热心肠。一次与记者闲聊,胡昌明忽然告诉记者自己的下属大龄未婚,希望记者能帮下属找对象。。。。。。
玩家变得越来越多,蓝海变成了红海,甚至是血海。行业的暴利性开始消失。首先,滴滴在市面上开始占据垄断地位。一家企业夺下江山之后,通常就会开始垄断性的收割利润之路。乘客感觉到补贴开始减少。而滴滴对司机和租车公司的补贴,同样也在减少。“现在的补贴越来越少了,每招募一位司机,滴滴平均只能奖励100元。”林斌现在每年的补贴近10万,以前有四五十万。
根据英国广播公司(BBC)报道,在大量部队被部署在克什米尔这一争议地区后,印控克什米尔的主要政治人物已被软禁,公开会议也被禁止。就在上周,当局还以一年一度的印度教寺庙朝拜正面临“恐怖威胁”为由,下令游客和印度教朝圣者离开克什米尔地区。根据《联合早报》此前报道,克什米尔地区领导人曾警告说,废除特殊地位法律将导致普遍的动乱。
KAI想要个这样的DAA想要这样的韩国试图建立强大的航空工业由来已久。在90年代,中国在与美国麦道合作制造MD90项目结束后,试图研制新型支线客机,想拉上韩国联合研发、联合制造,不仅分担风险,而且有利于通过韩国接触西方先进技术。但韩国坚持要主导技术领导权,并坚持把总装线设置在韩国,最后谈不拢,只好作罢。多年来,韩国航空工业小步快跑,引进组装欧洲BK117和BO-105轻型直升机、美国F-16战斗机,升级美国P-3CK海上巡逻机、C-130运输机、波音737预警机和英国“大山猫”直升机。
因此,最近,全国范围内都曝出了新闻:很多租车公司被滴滴司机拉横幅抗议。但抗议归抗议,行业还在有条不紊地继续。2018年,滴滴就开始扩张自己的汽车租赁版图:收购人人车,自建租赁公司。“滴滴变成了我们的竞争对手。”韩东磊认为,自己只是滴滴成长路上的“炮灰”——需要他们的时候,滴滴就让他们打前锋,不需要的时候,他们就马上可以被替代。