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国际航空运输协会（IATA）日前分别发布全球航空货运和客运市场2019年2月份数据，以货运吨公里（FTKs）衡量的货运需求同比下降4.7%，这是货运需求连续第4个月同比负增长，也是过去3年来表现最差的。国际航协总干事兼首席执行官朱尼亚克表示，全球主要经济体之间持续的贸易紧张局势及英国脱欧的不确定性给航空客运市场前景带来了压力。

美联储Kaplan：美联储不再需要刺激美国经济美联储的Bostic称美国经济运行“相当良好”美联储Mester：喜欢经济预测摘要 反对放弃点阵图美联储官员警告杠杆贷款 因银行追逐高风险交易纽约时报：为何全世界都该关注意大利与欧盟的冲突？摩根大通分析师认为标普500指数或在2700点附近筑底

根据主营业务范围，已经落地的银行系金融科技子公司大致分为两类：一类是系统提供方，例如招银云创、中银金科，旨在研发设计和输出其金融云服务系统；另一类则是产品与服务的提供方，例如平安系金融壹账通，旨在为不同业务案例提供一系列解决方案。值得注意的是，银行系金融科技子公司的发展轨迹大体相同，均遵循“由内向外”的原则：先是大力服务本行集团，帮助银行自身实现数字化转型与高质量发展；在此基础上，将平台系统、产品与服务向同业中小银行、非银行金融机构、中小企业等进行科技输出，同时提升自身在金融领域的品牌影响力。

公告显示，董事会同意提名贺青为公司董事候选人并提交2019年第二次临时股东大会选举；同意贺青正式任职公司董事后担任公司第五届董事会董事长；同意贺青正式任职公司董事后担任第五届董事会战略委员会主任委员。在新任董事长任职之前，由副董事长王松履行董事长、法定代表人及香港联交所授权代表职责。

北京商报记者孟凡霞马嫡责任编辑：覃肄灵第二家过会失败的科创板申报企业出现了。9月26日晚间，上海证券交易所官网发布了科创板上市委2019年第25次审议会议结果，公告显示，上市委不同意上海泰坦科技股份有限公司的科创板首发申请。此前的9月5日，上交所科创板上市委第21次审议会议决定，不同意国科环宇在科创板发行上市，使其成为首家没能成功过会的科创板申请上市企业。而泰坦科技则成为继国科环宇之后，第二家在上交所层面被否的科创板申报企业。

美联储在1月底的议息会议上维持利率不变，并表示，对未来加息有耐心。上周公布的美联储会议纪要显示，美联储官员认为，政策利率已经接近中性水平的下沿。许多与会者暗示，尚不清楚今年晚些时候应该对利率做何种调整。还有一些与会者认为，只有在通胀高于基准展望的情况下才有必要加息。另外一些其他与会者则认为，如果经济按照他们的预期发展，今年晚些时候加息是合适的。此外，会议纪要还提到，美联储可能将在今年下半年结束缩表。