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李彦庆称，目前，中国船舶集团在手订单和新船订单均位于世界造船第一位。今年前十个月，从三大造船指标情况看，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的37.1%、41.8%和44.1%，继续领跑全球。但新船订单承接量为2119万载重吨，同比下降25.6%；截至10月底，手持订单7887万载重吨，同比下降7.7%。

11月9日，沪深银行股全面飘绿，中信银行指数（CI005021.WI）一日下降3.05%。也有许多市场分析人士认为，政策的结构性调整，有助于金融向民企倾斜。“在国企、民企竞争环境不够中性的情况下，做这些结构性的政策还是有必要的，但成果如何仍然要观察。”CF40研究员、华融证券首席经济学家伍戈表示。

王慧文：美团可以接受他们的存在，我们心态非常好。这样大的市场，这么刚需的需求，只有一家也不健康，我们还是要尊重自然规律。36氪：你们有预测过如果和阿里有所谓的一战，最快会是什么时候？王慧文：我们跟阿里冲突的时间表，根本不是美团决定的，是阿里决定的。阿里买饿了么那一刻，就已经和美团正式冲突了。

年报显示，2018年，绿城未完成其年度销售目标1600亿元，实际完成1564亿元。截至2019年4月，绿城销售金额为383亿元，仅完成全年目标的21.3%。曾经一度名列行业前十的绿城，在2018年公司排名已掉至第17位，销售额增幅也创下近三年最低值，增速排在20强房企的末尾。同时，2018年年内利润23.75亿元，较上年同期的26.7亿元相比下降11.04%；股东应占利润10.03亿元，同比下降54.2%。

在黄炜看来，不管是消费升级还是消费降级，都不是事情的本质，“我会把这个词叫做消费的多样性。也就是说，每个人都有不同的需求，所以消费的多样性其实是一个常态。而我们认为，来自于C端的闲置供给，恰恰能够满足消费的多样性。”黄炜认为，二手交易实现破局的关键就是要尽可能的“标准化”。“我去日本考察，看到他们的二手商品像新品一样陈列着。我认为只有把二手商品打造得像新品一样，才能让更多的消费者发现二手商品的价值。转转要做的，就是一个品类接着一个品类，持续打造C端供给的标准化，让大家更方便、更放心的交易二手商品”。

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